Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft ingestemd met het GroenLinks-PvdA-amendement in het Belastingplan om privéjets fors zwaarder te belasten. Hierdoor gaan de mensen die de meest vervuilende vluchten nemen eindelijk een eerlijkere bijdrage gaan betalen.
Luc Stultiens, woordvoerder financiën GroenLinks-PvdA: “Dit is een doorbraak. Jarenlang konden gebruikers van privéjets zich onttrekken aan een eerlijke bijdrage. In tijden van klimaatcrisis is dat niet alleen onrechtvaardig, maar ronduit bizar. Privéjets zijn het toonbeeld van decadente verspilling die een enorme last leggen op de samenleving en klimaat. Het is simpel: een klein groepje mag niet bepalen dat hun comfort zwaarder weegt dan het algemeen belang.”
Suzanne Kröger, woordvoerder luchtvaart GroenLinks-PvdA: “Dit is opnieuw een belangrijke stap om het groeiende gebruik van privéjets aan banden te leggen. Hard nodig voor het klimaat. Een privéjet stoot fors meer uit en wordt vooral gebruikt voor extreem korte afstanden. Bestemmingen zoals Londen en Parijs die ook uitstekend per trein bereikbaar zijn. Ook zorgen ze voor onnodig veel overlast voor omwonenden.”
Groeiende internationale beweging
Het amendement sluit aan bij een groeiende internationale beweging om luxevluchten zwaarder te belasten. Tijdens COP30 presenteerden landen als Frankrijk, Spanje en Kenia een plan voor een internationale heffing op luxe luchtvaart, waarbij zij benadrukten dat een kleine elite verantwoordelijk is voor een buitenproportionele uitstoot en dat het alleen eerlijk is dat zij hun eerlijke deel betalen.
Concreet gaat het voorstel betekenen dat vanaf 1 januari 2030 passagiers die gebruik maken van privéjets met 19 of minder zitplaatsen een verhoogde vliegbelasting betalen, wat structureel €58 miljoen per jaar aan inkomsten oplevert. Huidige uitzonderingen voor noodzakelijke vluchten, zoals medische hulpvluchten, blijven bestaan. Eerder deden we als partij al voorstellen om de belasting op privejets te verhogen (PvdA en GL willen dj’s en influencers aanpakken met ‘egoïsten-taks’ op Schiphol) en geen slots meer toe te kennen aan privéjets op Schiphol.
